深圳新聞網(wǎng)2025年5月19日訊（記者 韓翔 ）2025年5月19日，深圳市軌道交通13號(hào)線一期工程北段（高新北站至上屋站）熱滑試驗(yàn)順利完成，標(biāo)志著該段線路已具備列車運(yùn)行條件，正式進(jìn)入動(dòng)車調(diào)試階段，為年內(nèi)開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。為配合西麗綜合交通樞紐工程建設(shè)，同時(shí)盡快服務(wù)北段沿線居民出行，13號(hào)線一期北段在年內(nèi)開(kāi)通時(shí)將采取“越站”通過(guò)西麗高鐵站。

13號(hào)線一期北段車站-百旺港大站。

本次熱滑試驗(yàn)分兩個(gè)區(qū)段進(jìn)行，分別為高新北站至留仙洞站、留仙洞站至上屋站。熱滑試驗(yàn)期間，電客車分別以低、中、高三種速度運(yùn)行試驗(yàn)，運(yùn)行時(shí)速最高達(dá)到100公里/小時(shí)。熱滑過(guò)程中，各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)均滿足設(shè)計(jì)要求，供電、接觸網(wǎng)、車輛、軌道系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，弓網(wǎng)、輪軌關(guān)系良好，達(dá)到高水平、高標(biāo)準(zhǔn)熱滑目標(biāo)。13號(hào)線一期北段熱滑成功后，將進(jìn)入綜合聯(lián)調(diào)及空載試運(yùn)行階段，為年內(nèi)開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)奠定重要基礎(chǔ)。

13號(hào)線一期北段正在進(jìn)行熱滑試驗(yàn)。

13號(hào)線一期北段連接西麗綜合交通樞紐、留仙洞總部基地以及石巖片區(qū)。其中西麗綜合交通樞紐工程涉及城市軌道交通工程、樞紐配套工程、市政工程、樞紐內(nèi)相關(guān)開(kāi)發(fā)配套工程等。因配合西麗綜合交通樞紐工程交叉建設(shè)，13號(hào)線西麗高鐵站在年內(nèi)線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)暫不具備開(kāi)通條件，列車將不停站通過(guò)西麗高鐵站。

港鐵中鐵電化公司副總經(jīng)理-建設(shè)吳啟中表示，為盡快向沿線居民提供出行服務(wù)，港鐵中鐵電化公司牽頭多家建設(shè)單位共同商議，制定方案，優(yōu)化工序，克服了交叉作業(yè)多、工程銜接復(fù)雜等問(wèn)題，最終確定了高效可行的“越站”方案。港鐵中鐵電化公司將與各建設(shè)單位繼續(xù)攜手，高質(zhì)量推進(jìn)北段工程建設(shè)，力爭(zhēng)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)13號(hào)線一期貫通運(yùn)營(yíng)。

13號(hào)線一期工程南起深圳灣口岸站，北至上屋站，全長(zhǎng)22.441km，設(shè)站16座，串聯(lián)起后海中心區(qū)、高新科技園、留仙洞總部基地、石巖片區(qū)等區(qū)域，其中南段（深圳灣口岸站至高新中站）已于2024年12月28日投入運(yùn)營(yíng)。13號(hào)線一期貫通后，可實(shí)現(xiàn)與1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、9號(hào)線、11號(hào)線等線路換乘，將有利于緩解中西部地區(qū)南北向交通壓力，提升市民出行效率，助力城市高質(zhì)量發(fā)展和深港兩地及大灣區(qū)互聯(lián)互通。

（本文圖片由受訪單位提供）